“顺义人出行利好，‘东五环半’要来了！”记者13日获悉，市规自委正在公示《机场第二通道（姚家园路－京津高速）道路工程规划综合实施方案》。工程简称“机场二高速南延”，跨朝阳、通州两区，全长约13.6公里，北起姚家园路，南至京津高速，并设置三座互通立交。南延段建成后，将方便通州、亦庄等区域连通顺义和首都机场，并缓解东五环的交通压力。
机场二高速南延后，顺义人去大兴、通州将更加便利。
机场二高速南延
将直抵京津高速
记者了解到，北京市规划和自然资源委员会发布《机场第二通道（姚家园路-京津高速）道路工程规划综合实施方案》公示，公示期限30天，从2026年7月7日至2026年8月5日。机场二高速南延项目位置跨越朝阳区、通州区两区，规划等级为高速公路，北起姚家园路，南至京津高速，道路全长约13.6公里。根据最新发布的规划线路图，机场二高速南延将在京通快速路、广渠路、京哈高速设置三座互通立交。
7月7日，北京市规划和自然资源委员会发布该工程公示。
南延段建成后，首都机场第二高速将从目前的起点姚家园路南延至京津高速公路，将方便通州、亦庄等区域连通顺义和首都机场，并缓解东五环的交通压力。此外，北京东部地区的多条新建道路都将与机场第二高速实现衔接，进一步完善东部地区高快速路网络。
去年4月，北京市公共资源交易服务平台发布了首都机场第二通道（姚家园路－京津高速公路）道路工程初步招标计划，项目招标单位为北京市公联公路联络线有限责任公司，总投资超130亿元。
机场第⼆通道（姚家园路-京津⾼速）道路规划综合实施方案。图/北京市规自委官网
强化通州与顺义交通联系
缓解东五环压力
作为东五环缓堵的重要措施，首都机场第二高速公路的南延规划一直备受关注，北京市区两级政府部门也提出了相关规划。首都机场第二高速进一步延伸至京津高速公路后，将方便通州、亦庄等区域连通顺义和首都机场，并缓解东五环的交通压力。
早在2018年，北京市交通委员会就发布了首都机场第二通道（姚家园路－京津高速公路）工程设计方案招标公告，当时的招标人为北京市交通基础设施项目储备中心，规划的线路与目前基本一致，但总长略短，起点为姚家园路，终点为京津高速公路，线路全长约12.8公里。
首都机场第二高速现状（资料图）。
此后，这条规划中的道路一直没有实质性进展。在2021年的朝阳区两会上，作为朝阳区“十四五”期间将增开扩建的50条道路之一，首都机场第二高速南延项目被再度提及。
2024年10月，北京12345平台针对网友提出的首都机场第二高速南延进展问题回应称，经北京市交通委核实，依据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》和《朝阳分区规划（2017年-2035年）》，机场第二高速南延规划为城市快速路，目前尚未实现规划。
南延路段大致位置，该项目有“东五环半”之称。
该项目已纳入2024年市级交通基础设施前期研究建设计划，北京市交通委已启动相关工作。项目位于朝阳区，周边用地及建构筑物已基本实现规划。道路沿线制约因素较多，需穿越京通快速路、通惠河、多条地铁线以及铁路等重要节点，同时两侧居住区距离道路红线较近，实施方案复杂。
目前市交通委正在开展规划设计方案研究，并进行多方案论证和比选。后续市交通委将根据市级工作任务安排，结合朝阳区政府征拆时序等因素，以及发改、规划、环保等相关部门意见，进一步深化方案研究。
此次规划综合实施方案的公示，是这一项目的最新进展。据了解，目前，首都机场第二高速公路在姚家园路起点处附近的引桥已经提前修筑完毕，待南延段建设完成后，将具备贯通条件。届时，随着首都机场第二高速公路南延至京津高速公路，将进一步加强通州、亦庄与顺义的交通联系，缓解东五环的交通压力。
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